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汽车跨国公司致力于混合动力战略种植

发布时间:2020-04-19 13:30:48 阅读: 来源:切墙机厂家

汽车跨国公司致力于混合动力战略

新华网上海频道8月23日消息:8月16日,雷克萨斯在上海发布了其全球第一款配置了V8混合动力引擎的LS600hL高档豪华轿车。这款轿车使用丰田公司独创的混合动力系统,将一个全新的5升直喷V8汽油引擎、一组大功率电动机、以及一组大容量电池组合在了一起,其最高功率可达327千瓦,而耗油量却与3升引擎汽车发动机相当。这款混合动力豪华轿车将于2007年秋季在中国正式上市,价格为159.8万元人民币。

雷克萨斯为什么要在如此高档的一款轿车上使用混合动力?各大汽车公司为何在研发混合动力方面不遗余力?

未来全球气候面临的压力

根据来自世界各地科学家的报告而编制的《IPCC第四期评估报告》,自从工业革命以来,人类文明的发展总是伴随着对煤炭、石油以及其他能源的大量消耗,并引发超过目前水平的大范围全球温度升高。

报告说,全球变暖的结果不仅仅限于两极冰川融化导致的海平面升高,全球变暖还将使土壤中更多的水份蒸发,导致更大规模的沙漠化,森林减少、农业减产、发生火灾的几率增加。

报告认为始于20世纪中叶的气候变暖,很可能是由于人类活动所产生的温室气体排放所导致的。人类活动(主要是工业活动和农业垦荒等)使大气中CO2含量迅速增长,导致了大气层有规律地变厚,更多地吸收了红外线辐射,使地球和海洋的温度升高。

统计显示,目前地球大气层中的CO2浓度已经超过370PPM,如果继续任由其持续变暖,当CO2浓度达到450PPM时,温度将升高2摄氏度,从而引发人类危机。

为了防止全球气候进一步恶化,世界部分国家1997年在日本达成了著名的“京都议定书”,规定发达国家在2008年到2012年间达到比1990年减少5.2%CO2排放量的目标。议定书认为在CO2的总体排放量中,因汽车运输而产生的占全部排放量的17%,因此,减少排放量最优先和最需解决的环节就是汽车尾气排放。

在京都议定书的规定之外,欧盟还特别规定,在2010年前,汽车有害物排放要减少20%,并寻求通过普及混合燃料来达到减少排放25%的目标;日本则要求在2015年前所有载人交通工具的燃油经济性要提升23.5%,同时努力在2010年前减少交通运输环节的CO2排放量2.5亿吨;美国和澳大利亚虽然没有加入京都议定书,但美国政府也要求在2017年以前提高燃油经济性4%,同时要求在未来10年内减少20%的汽油消费,普及乙醇汽油。

各国之所以对汽车尾气排放如此重视,就在于它除了产生CO2破坏地球环境之外,还直接影响了人类的健康。一氧化碳、碳氢化合物、氢氧化合物、悬浮颗粒物和碳化物,在汽车尾气的这5种物质排放过量都会引发人类的疾病。

为此,各国政府正在不断提高汽车尾气排放的控制标准。日本、美国及欧盟等国家和地区,在治理汽油机排放方面的政策几乎没有什么差别,但在对待柴油机方面却存在很大差别,比如日本的标准就更加苛刻。

总的来说,未来世界对汽车在环境方面的性能将会提出更高的要求。

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